今天，“花开心聚”2023花小猪开放平台共创会在沈阳举办，来自全国网约车行业内的一百多家合作伙伴参会，包括百度地图打车 、曹操出行、麦田商旅、蜂派出行等。

(相关资料图)

图为：伙伴们齐聚一堂，同心聚力、共谋发展。

“花开”代表花小猪开放平台，以开放服务为核心；“心聚”，代表花小猪开放平台与百家合作伙伴同心聚力、共谋发展。

花小猪打车代言人郭麒麟也来到了共创会现场，并与合作伙伴们进行现场互动。

图为：花小猪老用户、代言人郭麒麟来到现场。

“我们要建立的是一个开放的生态，是一个长期可持续发展的生态。”滴滴网约车平台公司CEO、花小猪打车总经理孙枢表示，花小猪希望把这些年在行业沉淀的经验和积累，包括安全管理、营销运营、司机服务等方面，全面开放给各位合作伙伴，持续为合作伙伴和司乘用户创造更多的价值。

图为：孙枢对合作伙伴表示感谢。

过去两年，花小猪开放平台已引入百余家合作伙伴，一端连接百度地图、腾讯出行服务等流量合作伙伴，另一端与曹操出行、麦田商旅等网约车商家建立合作。

目前花小猪开放平台业务覆盖超过300座城市，80%以上的合作伙伴为中小网约车商家。他们是花小猪开放平台中最重要的群体之一，也是花小猪投入大部分精力关注和服务的伙伴。

数据显示，与去年同期相比，流量型合作伙伴整体打车业务的日均订单量同比增长2.5倍以上。会上，百度副总裁尚国斌透露，百度地图打车率先与花小猪建立深度战略合作伙伴关系，订单量实现了300%的涨幅。

图为：百度副总裁尚国斌上台分享。

商家合作伙伴也通过接入花小猪开放平台获得发展。与去年同期相比，花小猪开放平台上的第三方商家整体订单涨幅达到115%，成交率上涨6%-11%不等。在长期、稳定的经营生态下，完单司机数涨幅116%，留存率增加15个百分点，月活司机数量翻5倍，司机每小时收入增长116%。

花小猪打车代言人郭麒麟也来到了共创会现场，并送上了对花小猪的祝福：“咱们是开放平台，希望平台越放越开，共创美好未来。”

图为：郭麒麟与曹操出行首席增长官安步互动。

老兵出行是全国第一家以复转军人为主的网约车平台。在谈到为何选择花小猪时，老兵出行总经理刘红伟表示，花小猪开放平台助其补齐了在市内网约车的短板，实现了核心城市2周内盈利。

麦田商旅自去年起，把经营重点放在花小猪，麦田商旅总经理葛辉称，这是“一场破釜沉舟的双向选择”。去年9月开始，麦田商旅顺利实现毛利率“上岸”，并持续盈利。但也遇到司机补贴效率低的问题，影响盈利水平。随后，麦田商旅学习了花小猪开放平台的经验，自行进行了相关优化，提高了补贴效率，在不影响司机收入的前提下，麦田的毛利率水平较之前有明显提升。

花小猪打车副总经理刘勋表示：“我们的使命是让合作伙伴的打车生意更简单。同时和合作伙伴一起服务好司机和乘客 。”他解释，花小猪开放平台既为网约车商家合作伙伴和司机提供流量、运营经验、金融和公益等方面的赋能服务，也为多元用户提供安全、便宜、有确定性的网约车出行服务。

图为：刘勋介绍花小猪的使命。

安全管理方面，花小猪开放平台复用滴滴多年建设的安全能力，将多种风险识别能力、安全管理能力赋能给商家合作伙伴，确保其安全发展，安全水平得以提升。

除此之外，花小猪也会为开放平台内有需要的合作伙伴提供多元化的普惠金融服务，满足中小企业合作伙伴资金周转、便捷支付等金融需求。同时，通过司机帮扶、司机子女教育（橙果计划）等公益项目，帮助合作伙伴更好地服务好网约车司机。

今年上半年，孙枢带队走访多位商家，将平台视角转向合作伙伴视角，聚焦合作伙伴在增收和盈利上的需求，提出十余项改进优化方案。

孙枢在共创会上坚定地说：“我们看到了这样一个开放的，可持续发展的生态，是能够创造价值的，也会持续投入，跟我们的合作伙伴一起打造更好的网约车开放生态。”

花小猪会继续服务好司机，服务好乘客。我们一起共创，一起聚心，一起花开。

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